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«Sie sind verrückt.»

Mein Freund Sasha spottete, als wir Lattes für unser Sonntagmorgenritual schlürften. Auf der anderen Seite des Tisches zuckte Brian nur mit den Schultern, überzeugt von seiner Aussage. «Du wirst sehen. Bald werden deine Eltern ihn auch wollen.» Höchster Gang er lügt nur.»

Ich habe einen Austausch zwischen zwei meiner Freunde verfolgt, die diese Diskussion bereits kennen.

Schauen Sie, es war 2011 und wir haben über Elektroautos gesprochen. Genauer gesagt, der Tesla (Nasdaq: TSLA) Roadster – die erste Serie von Elektroautos mit Straßenzulassung, die Sie bei dem Unternehmen kaufen können. Damals war das Automobile etwa drei Jahre auf dem Markt und wir haben gewartet Höchster Gang Episode, die darauf hindeutete, dass das glänzende neue Fahrzeug defekt war (der Grund, warum Tesla klagte Höchster Gang).

Wir waren fasziniert davon, was diese Technologie für unsere Zukunft bedeutet, also habe ich sie routinemäßig mit meinen 20-jährigen Freunden bei einem Kaffee diskutiert.

Schließlich war es praktisch etwas aus einem Science-Fiction-Roman – ein pikanter Sportwagen, der vollständig mit Lithiumbatterien lief. Es war wie eine Art aufregendes wissenschaftliches Experiment, das Sie selbst ausprobieren können, wenn Sie 101.500 Greenback übrig haben.

Sasha war überzeugt, dass die gesamte Branche zusammenbrechen und brennen würde – sie glaubte nicht, dass die Leute mehr als 100.000 Greenback ausgeben wollten, um ein unzuverlässiges Auto zu besitzen, das „wie ein iPod“ aufgeladen werden musste.

Und sie hatte Recht – zumindest was die kurze Lebensdauer des Tesla Roadsters betrifft.

Es war etwa vier Jahre auf dem Markt und verkaufte sich weniger als 2.500 Mal. Es war größtenteils ein Misserfolg. Sogar Tesla-Chef Elon Musk hat das gesagt.

Aber wie so oft hat das Scheitern dazu beigetragen, den Weg für eine Erfolgsgeschichte epischen Ausmaßes zu ebnen.

Schauen Sie, der Roadster hat Tesla auf eine Flugbahn gebracht, die seine Aktien in die Höhe getrieben hat 1,081 % in den letzten fünf Jahren. Die Marke Tesla erscheint nun routinemäßig in den Schlagzeilen der großen Nachrichtenseiten. Und Teslas Erfolg steht gerade erst am Anfang, trotz eines holprigen Weges – es ist im Second die kürzeste Aktie an der Wall Road, weil progressive Technologien in ihren Kinderschuhen immer von Ängsten umgeben waren.

Dieser Erfolg ist nur ein Indikator dafür, wie diese Technologie den Automobilmarkt völlig revolutionieren wird, trotz der Prognosen meines pessimistischen Freundes Sasha.

Sie sehen, Elektroautos erregen bereits die Fantasie von Menschen auf der ganzen Welt.

Tatsächlich prognostiziert UBS, dass Elektrofahrzeuge bis 2025 14 % der weltweiten Autoverkäufe ausmachen werden, gegenüber 1 % heute. Die Länder bereiten sich klug auf diesen Wandel im Automobilmarkt vor: Australien bereitet bereits den Bau der längsten „elektrischen Autobahn“ der Welt vor – 1.250 Meilen lang und mit 18 Stationen. Noch besser: Frankreich und Großbritannien haben kürzlich angekündigt, Benzinautos bis 2040 zu verbieten.

Und Marken und Regierungen arbeiten zunehmend zusammen, um dieses Stück grüne Energie in den Mainstream zu bringen, indem sie Anreize anbieten: BMW und Nissan zum Beispiel haben gerade damit begonnen, den Einwohnern von San Diego Rabatte anzubieten, die mit einer Steuergutschrift von bis zu 7.500 US-Dollar kombiniert werden Geben Sie einen Rabatt von 2.500 US-Dollar an – senkt den Preis eines neuen Elektrofahrzeugs um 20.000 US-Dollar.

Zu allem Überfluss hat Volvo angekündigt, ab 2019 nur noch Elektro- oder Hybridautos zu produzieren.

In der Zwischenzeit entwickelt sich die Technologie sprunghaft weiter: Höchster Gang Kürzlich fuhr das mit Spannung erwartete Tesla Model S mit einer einzigen Ladung etwa 670 Meilen – obwohl ich zugeben muss, dass dies unter unrealistischen Bedingungen war, da es im Sommer mit ausgeschalteter Klimaanlage gefahren wurde. Es war nichts, was ich in Südflorida tun konnte, ohne an einem Hitzschlag zu sterben.

Aber diese leistungsstarke Maschine ist der Grund, warum viele Experten einen dieser Bösewichte für sich reservieren. Zum Vergleich: Ein Standard-Tesla Design S 100D hält etwa 300 Kilometer. Und das war schon beeindruckend.

Da die Länder die Belastung durch den Besitz von Elektroautos weiter verringern, entwickelt sich die Technologie weiter und die Institutionen konzentrieren sich darauf, sie viel erschwinglicher zu machen – viele Hindernisse für diese modern Lithium-betriebene Technologie fallen auf der Strecke.

All dies zeigt, wie kurzsichtig die Gegner von Elektroautos (und Tesla) sind.

Wenn Sie also als Trader noch nicht in diesen Markt eingetreten sind, ist es jetzt absolut an der Zeit, technologiebasierte Optionen zu erkunden, von denen Sie sicher profitieren werden. Sie wollen nicht zurückgelassen werden, wenn die nächste große auto Revolution bevorsteht.

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